بیش از سه سال از معرفی لامبورگینی استوک (به زبان اسپانیایی نوعی شمشیر مورد استفاده ماتادورها) در نمایشگاه پاریس 2008 می گذرد و هنوز معلوم نیست که این خودرو به خط تولید خواهد رسید یا خیر. یکی از دلایل تاخیر نیز به گفته مدیر لامبورگینی، فقدان یک پلتفرم مناسب (قاعدتا از میان تولیدات آئودی، مالک لامبورگینی) برای این خودروی متفاوت از لامبورگینی است. با اینحال وی اعلام کرد که این به معنی مخالفت با تولید این مدل نیست و شاید این خودرو یا مدلی نزدیک به آن در کنار مدل شاسی بلند لامبورگینی به تولید برسد. اخیرا هم شایعه شده که لامبورگینی یک مدل کشیده تر از آونتادور با دو درب اضافی را بنام آونتادور GT در برنامه دارد که ممکن است جایگزین استوک شود و مشکل پلاتفرم را نیز حل نماید. البته در این صورت برخلاف استوک با یک خودروی موتور عقب مواجه خواهیم شد. در ادامه مقاله آقای وزیری را در مورد این مدل می خوانید:

لامبورگینی استوک

این روزها هر کجا که بحثی از نوآوری و ابتکار در دنیای الکترونیک باشد , شرکت اَپل حرفی برای گفتن دارد , اما بتازگی این شرکت بسراغ هدفی بزرگتر گام نهاده ؛ دنیای گسترده ی خودرو .

ابتکاری دیگر از اپل برای دنیای خودرو

نسل چهارم مینی ون مشهور رنو که از سال 2003 تاکنون در حال خدمت است، لباس تازه ای پوشیده تا همچنان بتواند به زندگی خود ادامه دهد. اسپیس IV اکنون زیباتر و مدرن تر و در عین حال اقتصادی تر است.

مینی ون راحت از رنو: اسپیس IV

نسل چهارم مینی ون مشهور رنو که از سال 2003 تاکنون در حال خدمت است، لباس تازه ای پوشیده تا همچنان بتواند به زندگی خود ادامه دهد. اسپیس IV اکنون زیباتر و مدرن تر و در عین حال اقتصادی تر است.

مینی ون راحت از رنو: اسپیس IV

 شاسی بلند لوکس بازار با افزایش 200 دلاری قیمت، هنوز هم از رقبای اصلی خود ارزانتر است. مدل 2013 لکسس  GX 460 قیمت پایه 54,320 دلار دارد که البته شامل 875 دلار هزینه حمل هم می شود. گرانترین مدل  GX 460 هم 59,115 دلار قیمت خواهد داشت.

لکسس مدل  GX 460 ایمنتر

تمرکز بیوک روی ساخت خودروهای مقرون بصرفه و در عین حال لوکس و تغییر رویکرد تبلیغات برای هدف قرار دادن مشتریان جوانتر مدتی است که شدت یافته و یکی از نتایج این تلاش ها نیز بیوک ورانوی توربو می باشد.

بیوک ورانو توربو 2013

قرار دادن یک موتور هشت سیلندر فراری 458 ایتالیا درون کوچکترین مدل ساخت فیات، کاری بود که توسط لاتزارینی دیزاین انجام شد. این موتور 4.5 لیتری تیون شده می تواند 563 اسب بخار نیرو تولید کند.

فیات 500 با قلب فراری

سیتروئن دومین خودروی خود را با هدف تسخیر بازارهای جهانی مخصوصا بازارهای در حال توسعه چین و روسیه با نام C4 L معرفی کرد. این خودروی سدان اولین محصول سیتروئن است که در مرکز طراحی شانگهای طراحی شده است و در بالای خودروهای کلاس C جای می گیرد.

سیتروئن C4 L کشیده با سلیقه مشتریان جدید

هر چقدر که رانندگان آمریکایی به قدرت و آسایش ماشینهای خود توجه دارند، در اروپا هندلینگ و خوش دستی محبوبیت دارد. شاید به همین دلیل است که خودروهای اسپرت آمریکایی که بیشتر برای جاده های طولانی ساخته شده اند در اروپا، میدان را به رقبای آلمانی و ایتالیایی خود واگذار کرده اند.

شورولت کاماروی ویژه اروپا

در فضای داخلی با استفاده از مواد مرغوبتر، LCD بزرگ مرکزی با صفحه نمایش 7 اینچی، سقف پانورامیک بزرگتر و کنسول جدید، تغییرات مورد نظر اعمال شده اند. سورنتو در دو مدل 5 یا هفت نفره و با تریم های پارچه ای یا چرم سیاه یا ترکیب هر دو قابل انتخاب خواهد بود.

فیس لیفت سورنتو معرفی شد